為什麼頂級名牌不降價也能熱賣?

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內容簡介

在經濟不景氣的年代,就該向頂級名牌學習
不降價、不推銷也能熱賣的「銷售技術」!
而且只要和消費者建立良好關係,品牌事業便能一飛沖天!
 

.為什麼賓士要在網路上公開展示引擎工廠?
.為什麼博柏利要鎖定「喜愛數位的年輕人」?
.為什麼香奈兒的影片大受歡迎?
.為什麼路易威登要支援氣仙沼的牡蠣養殖業?
.為什麼奧迪要贊助足球和橄欖球?
.為什麼凌志要打造不賣車的展示廳?
.有形商品的銷售環境未來將變得如何?

作者告訴我們,當產品賣不掉,廣告也沒效,壞口碑還在網路上流傳時,
要是一味的削價競爭就會演變成消耗戰,完全無法為自己的品牌、公司帶來獲利。
此時我們該做的是要了解現今「銷售環境」已轉變成什麼型態?
現今的消費者在乎的商品價值是什麼?

本書的內容就是作者將上述種嚴峻的現況列入考慮,
將成千上萬的問題去蕪存菁後濃縮而成的70條致勝關鍵。
不論是企業的行銷、營業人員或是老闆,
只要是身處在這個競爭激烈的經濟環境下的一員,
都能藉由本書所提及的觀點和解析獲得啟發,
來讓自己的工作、公司或品牌,獲得前所未有的新氣象。
而在這樣的時代,販售有形商品的企業若想生存下來,
向奢侈品品牌學習經商智慧,就是一個最快速又有效的方法!

本書特色

●如果不想削價競爭,絕對要閱讀本書!
●收錄大量實際案例,讓你從別人的經驗中汲取經營養分
●為什麼經濟再怎麼不景氣,頂尖名牌依舊讓人趨之若鶩?
●只要打造出無法取代的價值,就不用辛苦打價格戰

作者

小山田裕哉(Yuya Oyamada

作家兼編輯。1984年於岩手縣出生。日本大學藝術學院電影系畢業後,曾於電影業、公關業等行業任職,之後以自由作家身分展開寫作。寫作範圍遍及商業、文化、時尚、廣告、時事問題……「從偶像到奢侈品品牌」均信手拈來,目前在各種媒體上從事寫作與編輯工作。本書是第一本個人著作。

目錄

9 Prologue
智慧型手機和社群媒體是最糟的組合
二○一○年,時裝秀的風景驟然一變
企業正面臨難以「想賣就賣得掉」的時代
人們會對什麼樣的分享內容「按讚」?
Google利用故事與消費者建立情感連結
該向奢侈品品牌學習銷售祕訣的理由

29 Chapter 1
賓士為何要在網路上公開展示引擎工廠?
奢侈品品牌不再藏私!
與好萊塢明星「公開素顏」的共同之處
社群媒體將人類及企業全都「內容化」
「令人舒適」的新型奢侈品
寧可選擇腳踏車也不選擇法拉利的IT富豪們
現在的年輕人並非「小氣」,只是渴望「真材實料」
企業的「強迫中獎」會引發撻伐
品牌的最大策略即是「誠實」

73 Chapter 2
如何擄獲數位原住民世代的心?
在網路上準備了一千二百萬種款式的風衣
力圖起死回生的博柏利目標鎖定「喜歡數位的年輕人」
企業要主動踏入網路社群
在社群媒體上無法避免「缺席審判」的情況
從支持者的角度進行網路宣傳便能引發共鳴
想增加支持者就該提供體驗而非宣傳
奢侈品品牌與IT企業合作的意義

111 Chapter 3
如何面對網路上的惡評?
品牌的說書人從廣告轉變成口碑
為什麼香奈兒的影片能獲得壓倒性的支持?
品牌的「故事」能夠吸引人心
在資訊氾濫的網路世界裡,媒體內容的用心度是決勝的關鍵
雷夫羅倫令人驚豔的媒體內容宣傳活動
網路對企業而言的地位,從「管道」轉變成「媒體」
品牌建構的意義在於培養未來的支持者
從「用戶喜歡什麼?」這份海量資料觀察趨勢
積極招聘數位領域的人才

147 Chapter 4
人們向品牌尋求的是「划算感」還是「信賴」?
社會公益活動是「主動進攻式的品牌建構」
雷曼兄弟破產風波改變了人們喜歡的品牌條件
路易威登支援氣仙沼牡蠣養殖業的背景因素
古馳發售「附護照的手提包」
與其捐錢給窮人,不如給他們工作!
如何才能使品牌比競爭對手更受到喜愛?
湯姆.福特為何改變主張?
全世界都在質疑與挖掘便宜的內幕
「真材實料、親切、誠實」為差異化三要素

183 Chapter 5
品牌賣的不是「有形之物」
「商品」所處的「環境」也是讓消費者掏錢的因素
結合理容院與SPA的登喜路店鋪策略
即使唱片賣不好,演唱會依舊人潮爆滿
富裕階層瘋太空旅行及登聖母峰
體驗型消費可與他人分享經驗
奢侈品品牌旅館陸續誕生
用腦科學闡明「體驗」對購物的影響力
以體驗為主軸形成良好的溝通循環

219 Chapter 6
如何克服「年輕人不愛車」的困境?
年輕人不買車的原因是社群媒體?
奧迪贊助足球與橄欖球的原因
利用「暗號」和「太空」挖掘出潛在顧客
如何讓消費者覺得「這是專屬自己的品牌」?
凌志打造不以車為主角的展示廳
運用「驚喜體驗」與潛在顧客建立接觸點
凌志採取的是「雜誌式的品牌建構」

249 Chapter 7
未來的消費者對實體店鋪有什麼期望?
將美國零售業逼入絕境的「展示廳現象」
時尚雜誌編輯創立的購物網站空前成功
影響力大到連亞馬遜都有意收購
精品類電子商務不可缺少編輯力與客戶服務
結合數位求取生路的美國百貨公司
店鋪引進數位工具是為了支援店員
於日本展開全通路策略要面對的課題
對品牌評價造成決定性影響的「十五秒鐘」
重視待客之道,打造出最強零售店的蘋果
說到底,人追求的是與他人之間的交流
打造不管有錢沒錢都會想去的店

289 Epilogue
奢侈品品牌建構並非只關有錢人的事
從排他轉為開放,已成無可避免的趨勢
在消費兩極化的情況下,中價位品牌陷入了苦戰
消費者將商品分成「講究的東西」和「不講究的東西」
無印良品是如何避免大眾化的?
為什麼蘋果直營店裡看不到殺價的人?
酷日本需要奢侈品策略

序/導讀

前言

智慧型手機和社群媒體是最糟的組合

二○一○年,時裝秀的風景驟然一變

二○一○年,Facebook創始人馬克.祖克柏(Mark Zuckerberg)獲選為美國《時代》雜誌「年度風雲人物」,社群媒體也在這一年真正普及全世界。Twitter的總推文數突破一百五十億則(而且短短兩個月後便達到兩百億則),Facebook的全球活躍用戶數超過五億人,目前在全球擁有超過四億名用戶的圖片分享服務Instagram也是在這一年推出的。

面對這種狀況,以往在數位策略上總是慢半拍的時尚界,也在同一年有了重要的轉變:開放時裝秀的第一排座位(Front row)。

時裝秀的第一排座位是非常特別的區域,原本只有如美國《VOGUE》雜誌總編輯安娜.溫特(Anna Wintour)、知名時尚記者蘇西.曼奇斯(Suzy Menkes)這類業界人士,以及影視名人才能坐在這裡。因此,全球讀者才會渴望透過安娜.溫特她們於時尚雜誌分享的時裝秀內容,取得可知當年流行趨勢的寶貴資訊。

然而,隨著網際網路與社群媒體的普及,時裝秀的第一排座位也產生了變化。

二○一○年,時裝秀的第一排座位除了安娜.溫特她們之外,還看得到一名拿著相機猛按快門的亞洲年輕人。這名年輕人叫做「Bryanboy」,是菲律賓的人氣時尚部落客。他的部落格讀者數遠超過《VOGUE》的發行量。當年包含Bryanboy在內的許多時尚部落客,由於他們的發訊力受到時尚界的期待,因而獲邀坐到過去始終無法踏入的第一排。

除了招待部落客外,時裝秀還出現了其他變化。亞歷山大麥昆(Alexander McQueen)利用巨大的吊臂攝影機錄下春夏時裝發表會的情形並於網路上分享,路易威登(Louis Vuitton)也開始在Facebook上直播時裝秀,杜嘉班納(Dolce & Gabbana)則是透過自家的應用程式,向iPhone用戶直播二○一○-二○一一年秋冬時裝發表會。不只是部落客而已,時裝秀的第一排也開放給智慧型手機另一端的數億名一般用戶。

這種情形呈現出兩個事實。

第一個事實是,就連長久以來重視排他⇒01形象的高級時尚界,也不得不承認「社群媒體口碑傳播」的重要性。另一個事實則是,一如杜嘉班納透過iPhone發布訊息,智慧型手機和社群媒體普及後,品牌已可以直接接觸消費者。

企業不再需要透過電視或雜誌等媒體,就能夠接觸到消費者。這聽起來似乎是件好事,但其實並非如此。企業與消費者建立了連結,意謂著消費者同樣可以直接向企業投訴。而且,如果不傾聽他們的聲音,這些不滿的意見就會充斥在網路上,並於企業無法控制的情況下散播開來,最後以可被搜尋及瀏覽的庫存頁面形式半永久地保存下來。就算問題已經解決,日後搜尋企業名稱或商品名稱時,依然會看到那些惡評。

由此看來,智慧型手機和社群媒體,對企業而言根本不是「最棒的組合」,而是「最糟的組合」。

試閱

Chapter 1
賓士為何要在網路上公開展示引擎工廠?

奢侈品品牌不再藏私!

進入正題之前,我想再稍微詳細地探討一下,促使奢侈品品牌改變的社會變遷。

二○一二年六月十八日,YouTube上出現了「AMG Virtual Tour」⇒01 這部象徵近幾年奢侈品品牌轉變的影片。製作及上傳影片的是,賓士旗下知名豪華車品牌「Mercedes-AMG」(以下簡稱AMG)。

一九六七年創立的AMG原本是一間設計及研發賽車引擎的公司,其獨特的哲學「One Man, One Engine」相當出名,意思是一個引擎僅由一名老練的技師負責組裝。事實上,AMG的引擎都會鑲著負責組裝的師傅(Meister)名牌以示證明。AMG即是把汽車當成傳統工藝品看待,藉由這種做法將公司打造成奢侈品品牌。

這套哲學很有引擎製造商AMG的風格,不過手工組裝引擎的過程被視為最高機密,長久以來都不曾公開過。AMG一直透過隱藏品牌「幕後」的方式,提供只有買家才感受得到的「排他的特殊感」。

因此過去在車迷之間,這個「師傅手工組裝的引擎」就彷彿是一種傳說,然而在「AMG Virtual Tour」這部影片上傳到YouTube後,情況頓時有了一百八十度的轉變。該影片是在位於德國阿法特巴赫(Affalterbach)的總公司工廠拍攝的,觀眾可以透過這場虛擬之旅欣賞本該是最高機密的引擎生產過程。

一名師傅細心地組裝引擎,最後將作為證明的名牌鑲在引擎上――這段影片立即造成轟動,車迷無不驚呼:「引擎真的是手工組裝的耶!」

除了AMG外,類似的情況也發生在各個奢侈品品牌上。

憑著皮革師傅的傳統技藝,於義大利東北部維琴察(Vicenza)地區起家的時裝公司「葆蝶家(Bottega Veneta)」,多年來一直守護著品牌象徵――名為「Intrecciato」的皮革編織技術。相信不少人都見過樣式複雜的皮編包包或錢包,那就是用「Intrecciato」技術製成的。

「Bottega Veneta」為義大利語「威尼托工作坊」之意,如同字面上的意思,該公司主要販售以純熟技藝(Craftsmanship)製作的皮革產品,後來慢慢建立起奢侈品品牌的地位。然而,當地工作坊呵護重視的皮編技術等技藝,卻也面臨了存續危機。原因在於,隨著時代的變遷,願意繼承傳統的下一代越來越少了。為了培養及支援皮革師傅,二○○六年起,葆蝶家便在維琴察開設專門學校「la Scuola Della Pelletteria Bottega Veneta」。他們招收來自世界各地的學生,傳授純熟的技藝。

這項行動的重點在於,創辦學校的目的不只是為了自家公司的利益。葆蝶家雖然提供資金,但學校基本上是不收學費的,此外也沒硬性規定學生畢業後要到該公司任職。

葆蝶家歡迎來自世界各地的學生,向支撐葆蝶家的老練師傅學習技術及精髓。不僅如此,這些技術及精髓並非由單一企業、品牌獨占,而是宛如公共財般分享給結業後將分散到世界各地的學生,讓他們應用在各種領域的產品上。

法國高級珠寶品牌「梵克雅寶(Van Cleef & Arpels)」也採取了類似的做法。

自一九○六年創立以來,梵克雅寶已推出許多跨越時代的珠寶,為了將這項傑出的技藝傳承給下一代,梵克雅寶便在二○一二年二月,於品牌發祥地巴黎芳登廣場(Place Vendôme)開設珠寶學院「L’École Van Cleef & Arpels」。其概念正是「揭開珠寶世界的神祕面紗,分享美麗珠寶的知識並傳承技術」。

無論你來自何處,都可以到這間學院上課。除了珠寶工藝師的技術之外,學院還安排了藝術史、材料知識等培養鑑識眼光的課程,學員可以直接學到全球頂級珠寶商的精髓。

除了專家與業界人士外,梵克雅寶也開放一般民眾報名,因而造成很大的話題,至今已招收到許多來自世界各地的學員。還有傳聞指出,不少同業人士為了一窺梵克雅寶的獨創技術――「隱密式鑲嵌」(Mystery Setting,表面看不到寶石托爪的鑲嵌法,已取得專利)的祕密而報名上課。

另外,也有企業不採取辦學這類規模較大的行動,而是嘗試跟各國的藝術家或設計師合作,藉此保護、傳承品牌的DNA。

例如義大利的奢侈品品牌「凡迪(Fendi)」,便以「將手工藝的美好傳承給未來」為宗旨,在世界各地舉辦「Fatto A Mano For The Future」展覽。二○一一年在日本伊勢丹新宿店舉辦時,則是請金澤傳統工藝「加賀鑲嵌」的年輕創作者竹松步與凡迪的皮革師傅合作,在按照該品牌位於佛羅倫斯的古老工作坊打造的空間內,展示雙方運用頂級皮革共同創作的作品。「Fatto A Mano」為義大利語「手工藝」之意,如同字面上的意思,這場活動也可算是一種將品牌的DNA亦即技藝傳承給未來的嘗試吧。

AMG、葆蝶家、梵克雅寶及凡迪的事例均有個共同點:他們皆採取開放態度,公開過去堅持私藏的製作內幕,並向全世界分享。而且,對現代的奢侈品品牌而言,這已經逐漸變成理當具備的態度。

詳細資料

詳細資料

    • 語言
    • 中文繁體
    • 裝訂
    • 紙本平裝
    • ISBN
    • 9789864752355
    • 分級
    • 普通級
    • 頁數
    • 320
    • 商品規格
    • 25開15*21cm
    • 出版地
    • 台灣
    • 適讀年齡
    • 全齡適讀
    • 注音
    • 級別

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